Десять частых ошибок при заказе контейнера

1. Выбор неправильного размера

Самая распространенная ошибка — недооценка или переоценка размера контейнера: либо заказывается слишком маленький контейнер, который быстро заполняется и требует дополнительного рейса, либо слишком большой, за который платят больше, чем нужно. Решение — оценить объем и тип материала перед заказом и в случае сомнений спросить совета у транспортной компании, рассматривая, например, диапазон от 6 до 20 м³.

2. Неверное название вида отходов

Если при заказе говорят, что в грузе смешанный мусор, а на самом деле это, например, чистый бетон или грунт, контейнер и цена не будут соответствовать реальной потребности. Вид отходов следует описывать как можно точнее уже при заказе, так как это влияет как на тип контейнера, так и на дальнейшую переработку.

6. Смешивание тяжелого материала с легким

Если в один и тот же контейнер одновременно складывать обломки бетона или кирпича и легкий материал, такой как дерево или изоляция, предел по весу заполнится быстрее, чем предел по объему, и часть контейнера останется пустой. Тяжелые и легкие отходы стоит собирать отдельно, особенно если объем груза велик.

Также стоит помнить, что материалы разной плотности влияют на то, сколько груза реально поместится в контейнер — два визуально одинаковых контейнера могут заполниться с очень разной скоростью в зависимости от того, находятся ли внутри легкие отходы сноса или плотный грунт.

3. Помещение опасных отходов в обычный груз

Краски и растворители, аккумуляторы и батарейки, масла, шины, асбест или шифер, холодильники и другие устройства, содержащие хладагенты, лекарства и газовые баллоны не должны находиться в обычном контейнере. Если они попадут в груз, транспортная компания может отказаться от перевозки или потребовать отдельной утилизации. Опасные отходы нужно собирать отдельно и утилизировать с помощью соответствующего решения.

Эта ошибка часто возникает не намеренно, а потому, что в момент заказа еще нельзя сказать, что именно накопится на площадке в ходе сноса. Поэтому при заказе стоит прямо уточнить, какие материалы вообще не подходят для контейнера, а не предполагать, что всё пойдет в один груз.

Если на объекте находится старое здание, наличие асбеста или шифера стоит проверить еще до начала сноса, а не тогда, когда материал уже в контейнере. Утилизация такого материала требует иного подхода, и обнаружение его на позднем этапе создает больше всего дополнительной работы.

4. Место установки контейнера остается неоговоренным

Если точное место установки не обсуждено при заказе, контейнер может оказаться там, где он мешает движению, входу или соседям. Местоположение стоит зафиксировать уже при заказе, в том числе упомянув, может ли большой грузовик свободно подъехать к площадке.

8. Отсутствие проверки доступа

Узкие улицы, низкие арки, ограниченный радиус поворота или временный запрет на парковку могут помешать грузовику доставить или забрать контейнер. Перед заказом стоит проверить, может ли крупный транспорт вообще подъехать к объекту и к планируемому месту установки контейнера.

Особенно часто это не проверяется в центре города или в районах с плотной застройкой, где уличное пространство узкое, а парковка регулируется. Если вы сомневаетесь, сможет ли грузовик подъехать к объекту, при заказе опишите подъездной путь и возможные препятствия рядом с адресом.

5. Переполнение контейнера

Нагромождение мусора выше края контейнера не только опасно во время перевозки, но и в большинстве случаев недопустимо — полный контейнер могут вообще не вывезти до тех пор, пока лишний материал не будет удален. Если мусора накапливается больше запланированного, разумнее заказать дополнительный контейнер или замену, а не пытаться впихнуть всё в одну емкость.

7. Слишком поздний заказ контейнера в пик сезона

В весенне-летний период, когда объем работ по реновации и уборке растет, доступность контейнеров может стать ограниченной. Если заказ делается только тогда, когда контейнер нужен прямо сейчас, желаемая дата может быть уже занята. В пик сезона часто стоит заказывать заранее, учитывая график проекта, а не полагаться на текущий график на ближайшие дни.

9. Недооценка срока заполнения

Если контейнер заполняется быстрее, чем предполагалось изначально, а замена не спланирована заранее, на площадке возникает простой. Стоит уже при заказе учитывать, сколько дней или недель контейнер будет стоять на объекте, и договориться о том, что делать, если он заполнится раньше.

10. Оставление договоренности только в устной форме

Устная договоренность о размере, месте, виде отходов и времени оставляет место для недопонимания — особенно если человек, делающий заказ, и человек, находящийся на объекте, не одно и то же лицо. Все важные детали стоит фиксировать в письменном виде, например в электронном письме или подтверждении заказа, чтобы избежать последующих споров.

Это особенно важно для крупных объектов, где заказ делает один человек (например, в офисе), а контейнер принимает и руководит его использованием совсем другой человек на площадке. Письменная договоренность гарантирует, что у обеих сторон под рукой одни и те же детали.

Очень распространенная, хотя и реже упоминаемая ошибка — предполагать, что цена контейнера автоматически покрывает все возможные ситуации, включая переполнение, утилизацию опасных отходов или длительное время стоянки на площадке. Если эти условия не выяснены при заказе, сюрпризы обнаружатся только при получении счета.

• Уточните при заказе, что произойдет, если груз окажется тяжелее ожидаемого
• Для ясности узнайте, как долго контейнер может стоять на объекте без дополнительной платы
• Уточните, влечет ли за собой обнаружение опасных отходов в грузе дополнительные расходы

Задание таких вопросов уже при заказе не означает недоверия, а помогает обеим сторонам избежать возникающих позже недоразумений. Самый простой способ сделать это — попросить транспортную компанию перед подтверждением заказа письменно описать, на каких условиях контейнер доставляется и вывозится.

Большинство перечисленных ошибок можно избежать, если во время заказа пройтись по короткому контрольному списку: количество и вид материала, доступ к объекту, точное место установки контейнера, предполагаемое время заполнения и наличие опасных отходов. Если эти пункты обсуждены до подтверждения, позже останется значительно меньше сюрпризов.

• Описывайте вид и количество материала как можно точнее
• Проверьте доступ и местоположение перед подтверждением
• Четко спросите, какие отходы не подходят для контейнера
• Зафиксируйте договоренность в письменном виде
• В пик сезона учитывайте более длительный срок исполнения заказа

Если ошибка уже возникла — например, в груз попал опасный отход или контейнер оказался слишком мал, — стоит немедленно сообщить об этом транспортной компании, а не ждать, пока проблема решится сама собой. Большинство ситуаций решаемы, если о них говорят заранее: о дополнительном контейнере, замене или отдельном вывозе опасного отхода обычно можно договориться и после первоначального заказа.

Самая дорогая ошибка — та, о которой сообщают только тогда, когда грузовик уже прибыл на площадку и груз не может быть принят, — поэтому лучше выявить проблему и сообщить о ней, как только она будет замечена.

Если заказчиком является не частное лицо, а квартирное товарищество, строительная компания или управляющая фирма, к обычным ошибкам при заказе добавляются некоторые особенности, вытекающие из масштаба объекта и наличия нескольких сторон одновременно.

Заказы квартирных товариществ

В случае товарищества заказ часто делает член правления или управляющий, но контейнером на самом деле пользуются все жители дома. Это означает, что информация о местоположении контейнера, правилах использования и разрешенных видах отходов должна дойти до всех жителей, а не оставаться известной только заказчику. Если этого не сделать, в контейнер часто попадает материал, который там не должен быть, и заказчику позже приходится решать проблему.

Заказы строительных площадок

На стройплощадке сменяются этапы работ, а вместе с ними и виды отходов — в одну неделю образуется строительный мусор от сноса, в следующую — отходы дерева и упаковки. Если тип и размер контейнера согласованы только по первому этапу, они могут не подойти для последующих. Для крупных объектов уже при заказе стоит обсудить, нужно ли будет менять контейнер в ходе проекта или разумнее заказать одновременно несколько контейнеров разного типа.

• При заказе товарищества или компании назначьте одно контактное лицо, ответственное за использование контейнера на площадке
• Проинформируйте все стороны о том, какие отходы могут идти в контейнер, а какие нет
• В случае строительного проекта учитывайте при заказе, что вид отходов может измениться в ходе проекта
• Для крупных объектов договоритесь о регулярном графике замены, а не об отдельном заказе

Большинство описанных здесь ошибок можно избежать за несколько минут, если перед подтверждением заказа пройтись по короткому контрольному списку. Это не заменяет общения с транспортной фирмой, но помогает избежать ситуации, когда какая-то важная деталь просто не указывается.

• Оценены ли количество и вид материала как можно точнее, а не на глаз?
• Может ли крупный грузовик свободно подъехать к объекту и к планируемому месту установки контейнера?
• Могут ли в грузе быть опасные отходы, и собраны ли они уже отдельно?
• Понятно ли, сколько дней контейнер будет стоять на объекте и что произойдет, если он заполнится раньше?
• Зафиксированы ли все важные договоренности — размер, место, вид отходов, график — в письменном виде?
• Сделан ли заказ в пик сезона достаточно заблаговременно с учетом графика проекта?

Если на все эти вопросы в момент заказа есть ответ, вероятность того, что груз будет отклонен, график сдвинется или возникнут непредвиденные дополнительные расходы, значительно ниже. Обычно такая проверка занимает всего несколько минут, но экономит позже значительно больше времени и нервов.

Наконец, стоит помнить, что большинство неприятностей с контейнерами возникают не во время самой перевозки, а уже запрограммированы заранее — в виде неверного размера, забытого доступа или устной договоренности. Чем точнее обсуждены детали заказа, тем вероятнее, что весь процесс пройдет по плану, без дополнительных рейсов и неожиданных затрат.